Landed cost berekenen per bruikbare eenheid

Landed cost per bruikbare eenheid = (goederenprijs + vracht + verzekering + invoerrechten + expediteurs- en bankkosten + financieringskosten) ÷ eenheden die je echt kunt verkopen of gebruiken. Deel door bruikbare eenheden, niet door bestelde: is 14% van een levering kapot of buiten specificatie, dan dragen de goede eenheden de kosten van de slechte. Alleen al dat keert de rangorde van leveranciers vaak om — in het voorbeeld hieronder heeft het aanbod met de laagste prijs per pot de hoogste kosten per bruikbare pot.

Stijgende inkoopkosten zijn een echte druk. In het onderzoek van de Amerikaanse Federal Reserve uit 2026 kocht 48% van de bedrijven minstens een deel van hun inkoop in het buitenland, en 84% daarvan zei dat die duurder was geworden.

Waarom de offerteprijs misleidt

Een leveranciersofferte is het begin van de kosten, niet de kosten. Tussen de prijs op de offerte en een eenheid in je schap zitten:

• Vracht en verzekering — vaak een vast bedrag per zending, dus afhankelijk van hoeveel je in één keer bestelt.
• Invoerrechten, expediteurs- en bankkosten — percentages van een waarde die de vracht kan bevatten.
• Wisselkoers — een offerte in een andere valuta beweegt mee met de koers tot je betaalt.
• Opbrengst — het deel van de eenheden dat bruikbaar aankomt. Breuk, gebreken en afwijkingen zijn kosten die je betaalt en niet kunt verkopen.
• Betaalvoorwaarden — een aanbetaling weken voor levering zet geld vast, en dat heeft een kostprijs.

Twee leveranciers met dezelfde stuksprijs kunnen dus heel verschillende landed costs hebben — en een lagere prijs kan samengaan met hogere werkelijke kosten.

De formule

1. Goederenkosten = verpakkingen × prijs per verpakking (met staffelprijzen), omgerekend naar jouw valuta tegen de koers waartegen je echt betaalt.
2. Zendingskosten = vracht + verzekering + invoerrechten + expediteur + overige kosten, verdeeld over de regels van de zending op gewicht, waarde of aantal.
3. Financieringskosten = vooraf betaald geld (aanbetalingen) × jouw kosten van geld × dagen tot je de goederen kunt gebruiken ÷ 365.
4. Landed cost = goederenkosten + verdeelde zendingskosten + financieringskosten.
5. Bruikbare eenheden = bestelde eenheden × opbrengst.
6. Landed cost per bruikbare eenheid = landed cost ÷ bruikbare eenheden.

Een uitgewerkt voorbeeld

De cijfers komen uit de demo van Leverancierswissel- & landed-cost-lab: een fictieve kaarsenmaker vergelijkt drie offertes voor een amberkleurige glazen pot van 8 oz, bij 9% kosten van geld.

• Lakeside Packaging (lokaal): $14.90 per doos van 12 vanaf 200 dozen, 400 dozen, 99% bruikbaar, levering in 9 dagen, $95 lokale bezorging.
• Porto Vidro (Portugal): €18.40 per verpakking van 24, €17.60 boven 300 verpakkingen, 500 verpakkingen, 96% bruikbaar, 30% aanbetaling, zeevracht van €1,450, 39 dagen levertijd.
• Mistral Glassworks (buitenland): €8.90 per doos van 12, 600 dozen, slechts 86% bruikbaar, 50% aanbetaling, vracht en kosten extra, 55 dagen levertijd.

Mistral is de prijsval. Het heeft de laagste prijs per pot, maar na vracht, kosten, financiering en 14% onbruikbare potten kost elke goede pot ongeveer $1.60 — de duurste van de drie. Porto Vidro heeft de laagste werkelijke kosten, ongeveer $0.24 per bruikbare pot goedkoper dan de lokale leverancier.

Loont overstappen?

Lagere kosten per eenheid zijn nog geen lonende overstap. De potten 12 maanden lang van Lakeside naar Porto Vidro verplaatsen heeft eenmalige kosten — monsters, testen, gereedschap, training, een buffer van 3,000 potten aanhouden en het vertrek bij de oude leverancier — van $3,332.65, en het lab toetst drie gevallen:

In het basisgeval verdient de overstap zich pas in september volgend jaar terug en vraagt hij onderweg $20,017.11 aan geld. De besparing verdwijnt als de euro boven 1.1207 dollar stijgt (de offerte gaat uit van 1.08), of als de nieuwe potten meer dan $1.0729 per bruikbare eenheid kosten. Het eerlijke antwoord: goedkoper per pot, maar een dunne en kwetsbare winst — alleen de moeite waard als opbrengst en levertijd standhouden, of als de overstap ook andere redenen heeft dan dit ene artikel.

Stap voor stap: leveranciers vergelijken op landed cost

1. Bepaal de eenheid die je gebruikt (één pot, één kilo) en reken elke offerte daarnaar om, inclusief verpakkingsgroottes.
2. Voer elke offerte in zoals ze er staat: valuta, staffels, minimale bestelling, verpakkingsgrootte, aanbetaling en betaaltermijn.
3. Tel alle zendingskosten op en verdeel ze over de regels op gewicht, waarde of aantal.
4. Pas de opbrengst toe die je van elke leverancier verwacht — uit je eigen ontvangstcontroles als je die hebt.
5. Prijs de financiering: aanbetalingen vóór levering tegen jouw kosten van geld.
6. Vergelijk kosten per bruikbare eenheid, niet de prijs.
7. Toets vóór de overstap de overgang: eenmalige kosten, buffervoorraad, late levering en lagere opbrengst.

Veelgemaakte fouten

• Delen door bestelde eenheden. Afgekeurde eenheden zijn kosten zonder omzet.
• De wisselkoers negeren. Een koersbeweging van 10% kan de besparing wegvagen.
• Vracht gelijk verdelen. Zware artikelen horen meer te dragen van een vrachtfactuur op gewicht.
• De aanbetaling vergeten. Geld dat twee maanden eerder weggaat, kost geld.
• De besparing tellen maar de overstap niet. Monsters, gereedschap en buffer komen eerst; de besparing later.
• Aannemen dat de nieuwe leverancier op tijd is. Een te late eerste levering betekent spoedinkopen tegen de oude prijs.

Wanneer een tool helpt

Eén offerte, één valuta, één zending past in een spreadsheet. Meerdere leveranciers, valuta's, staffels, gedeelde vracht en een overgangsplan niet. Leverancierswissel- & landed-cost-lab verdeelt zendingskosten regel voor regel, rekent valuta's om, past opbrengst en financiering toe, signaleert prijsvallen en toetst een overstap in het basisgeval, bij vertraging en bij lage opbrengst — met „Zo berekend” naast elk cijfer. Exacte decimale rekenkunde, geen AI-gokwerk. Om snel te zien wat een prijsstijging met je marge doet, helpt de gratis kostenstijgingscalculator (in het Engels).

Gerelateerde gidsen: three-way match voor kleine bedrijven, een bestelpunt berekenen en de kosten van slechte kwaliteit.

Veelgestelde vragen

Wat valt onder landed cost?

Alles wat je betaalt om een bruikbare eenheid in je bedrijf te krijgen: goederenprijs, vracht, verzekering, invoerrechten, douane-expediteur, bank- en betaalkosten, handling, inspectie en de kosten van geld voor aanbetalingen. Terug te vorderen belastingen, zoals aftrekbare btw, blijven meestal buiten beschouwing — controleer wat voor jou geldt.

Hoe verdeel ik vracht over meerdere producten?

Gebruik de sleutel van de factuur: gewicht voor vracht op gewicht, waarde voor verzekering en waardegebonden invoerrechten, aantal voor handling per stuk. Verdeel je alles op aantal, dan lijken lichte, goedkope artikelen duurder dan ze zijn.

Waarom delen door bruikbare eenheden?

Omdat afgekeurde eenheden geld kosten maar niets opleveren. Zijn 86 van 100 eenheden bruikbaar, dan draagt elke goede eenheid de kosten van alle 100 — ongeveer 16% meer dan de prijs doet vermoeden.

Wanneer loont een leverancierswissel?

Als de besparing over je planperiode groter is dan de eenmalige overstapkosten, het geld dat je onderweg nodig hebt beschikbaar is, en de winst een te late eerste levering, een lagere opbrengst en een koersbeweging overleeft.

Moet ik de tarieven van invoerrechten kennen?

Ja, voor geïmporteerde goederen, en ze hangen af van de tariefindeling en de oorsprong van het product. Voer het tarief in van je douane-expediteur of uit de officiële tariefdatabank; het lab rekent ermee, maar bepaalt het niet.

Bronnen

• Federal Reserve Bank of Cleveland, persbericht over de Small Business Credit Survey 2026 — 48% van de bedrijven kocht in het buitenland in; 84% daarvan meldde hogere kosten.

Dit is beslisondersteuning, geen financieel, fiscaal of douaneadvies.