Das Quartal eines Owner-Operators ist ein Stapel Fahrten und Tankbelege; die Meldung sind Spalten je Jurisdiktion auf dem Formular IFTA-101. Dazwischen liegen drei Regeln, an denen kostenlose Vorlagen und Handrechnungen zuverlässig scheitern. Erstens: Der Zuschlag von Kentucky und Virginia ist auf die VOLLEN steuerpflichtigen Gallonen geschuldet, auch wenn die Kraftstoffzeile des Staates ein Guthaben ist, denn ein Zuschlag lässt sich an der Zapfsäule nicht vorauszahlen — im mitgelieferten Rechenbeispiel ist Kentuckys Kraftstoffzeile ein Guthaben von 12,32 $ und seine Zuschlagszeile schuldet trotzdem 9,87 $. Zweitens: Ein Guthaben in einer Jurisdiktion verrechnet sich mit der Steuerschuld in einer anderen auf derselben Meldung, zum eigenen Satz dieser Jurisdiktion — das Guthaben von 39,20 $ aus Texas tilgt im Beispiel den Saldo von Ohio, ohne dass ein Scheck den Besitzer wechselt. Drittens: Die Rundung ist vorgeschrieben und nicht Geschmackssache — Meilen und Gallonen auf ganze Zahlen kaufmännisch, Flotten-MPG auf zwei Nachkommastellen, ein Flotten-MPG für jede Jurisdiktion. Diese Arbeitsmappe trägt alle drei, und ihr Quellenblatt nennt zu jeder die Zeile der Anleitung, aus der sie stammt.

Du tippst dort, wo du ohnehin lebst: Datum, Lkw, Jurisdiktion, Meilen, Gallonen — eine Protokollzeile je Fahrt oder je Tankstopp, 420 Zeilen tief. Das Blatt Quartalsübersicht rechnet den Flotten-MPG genau vorschriftsgemäß und fasst jede Zeile nach Jurisdiktion zusammen; das IFTA-101-Arbeitsblatt macht daraus die Spalten der Meldung — steuerpflichtige Gallonen, versteuerte Gallonen, Netto-Gallonen, Steuer oder (Guthaben) je Jurisdiktion, für Kentucky und Virginia eingefügte Zuschlagszeilen und eine Endsumme, die Guthaben gegen Schulden verrechnet. Im mitgelieferten Beispiel — drei Staaten, 6,35 Flotten-MPG — schließt das Quartal mit 61,75 $ Zahllast, und du kannst jeden Cent davon von den Protokollzeilen bis zur Summe zurückverfolgen.

An den Sätzen sterben die Tabellenvorlagen dieser Nische: Sie ändern sich jedes Quartal. Unsere Antwort ist strukturell und kein Versprechen. Das Blatt Sätze wird aus einer Satzmatrix erzeugt, die aus ZWEI unabhängigen Veröffentlichungen erfasst und Name für Name gegengeprüft wurde — 57 Diesel-Jurisdiktionen für Q2 2026, erfasst am 2026-09-02, Status und beide Quellen auf dem Blatt gedruckt. Ein Satz, den die Quellen nicht veröffentlichen, bleibt eine leere Zelle mit einer Notiz, warum — Oregon erhebt keine IFTA-Kraftstoffsteuer auf Diesel, und Indiana veröffentlicht für 2026 keinen Dieselzuschlag — niemals eine geratene Null. Sobald die Matrix des nächsten Quartals erfasst und gegengeprüft ist, wird die Mappe daraus neu gebaut; deine Bestellseite liefert immer den aktuellen Stand, und erneutes Herunterladen ist kostenlos, wie bei allem, was wir verkaufen.

Die ganze Mappe wurde gegen ein unabhängiges Python-Modell der Regeln des IFTA-101-I geprüft, bevor sie ausgeliefert werden durfte: 22 Szenarien — jede Modellvorlage plus Protokolle mit mehreren Lkw, ein Quartal nur aus Guthaben, Meilen ausschließlich in Oregon, Aufteilungen steuerpflichtiger Meilen — jeweils durch dieselben gelben Zellen geschrieben, in die du tippen wirst, von LibreOffice neu berechnet und Zelle für Zelle verglichen: 976 Prüfungen, null Abweichungen. Ein Mutations-Selbsttest belegt, dass der Prüfstand eine kaputte Formel tatsächlich fangen würde. Das Prüfblatt hält danach 12 laufende Selbstprüfungen auf DEINEN Zahlen — Flotten-MPG doppelt gerechnet, Zuschlagsgallonen gleich den Gallonen der Kraftstoffzeile, Guthaben mit echten Sätzen, Protokollcodes, die wirklich Jurisdiktionen sind — damit ein Tippfehler vor der Meldung auffällt.

Ehrliche Grenzen, im Dokument gedruckt und hier wiederholt: nur Diesel (andere Kraftstoffarten haben eigene Satztabellen und Befreiungen); KYU, New Mexico, der New Yorker HUT und die Gewicht-Distanz-Steuern von Oregon sind eigene Programme, die diese Mappe nicht meldet; Zinsen für verspätete Meldungen werden nicht berechnet; Abgabefristen stehen nirgends in der Mappe, weil wir sie noch nicht aus einer amtlichen Quelle erfasst haben und keine ungeprüften Konstanten drucken. Die Dateien sind auf Englisch; die Summen in US-Dollar.