Calculateur IFTA de taxe sur le carburant — par État, avec les règles de la déclaration elle-même
Comment la taxe IFTA sur le carburant est-elle réellement calculée par État ?
D'abord un seul MPG de flotte : dans l'exemple résolu ici, 5 400 miles au total partout divisés par 850 gallons achetés partout donnent 6.35, arrondi à deux décimales. Les gallons imposables de chaque État sont ses miles imposables divisés par ce MPG ; soustrayez les gallons achetés sur place, multipliez par le taux de l'État, et les lignes négatives sont des crédits qui compensent les autres États dans la même déclaration — l'exemple se clôt à 61,75 $US à payer une fois ajoutée la surtaxe du Kentucky sur les gallons complets.
Juridictions IFTA des États-Unis et du Canada · diesel · un type de carburant par déclaration · fonctionne dans votre navigateur, rien n'est envoyé nulle part
Tous les calculateurs IFTA des résultats de recherche multiplient des miles par un taux. La déclaration trimestrielle ne fonctionne pas ainsi : le MPG de votre flotte est arrondi à deux décimales avant toute chose, les gallons imposables de chaque État viennent de là où vous avez ROULÉ et non de là où vous avez acheté le carburant, les crédits compensent les dettes au sein de la même déclaration, et trois États ajoutent une surtaxe qui ignore le carburant payé à la pompe. Cette page calcule tout cela, ligne par ligne, et montre l'arithmétique.
Votre trimestre
L'Alaska, Hawaï, les territoires et le Mexique ne sont pas des juridictions IFTA : les miles et le carburant de là-bas comptent quand même pour le MPG de votre flotte, mais n'obtiennent aucune ligne dans la déclaration.
Les taux préremplis sont les taux diesel définitifs de Q2 2026 du formulaire IFTA-105 (État de New York), relevés le 2026-09-02. Le champ du taux est modifiable — avant de déposer, remplacez-le par le taux de votre propre trimestre selon le tableau officiel.
Le trimestre en cours est Q3 2026 et ces taux pré-remplis sont ceux de Q2 2026. L'IFTA publie une nouvelle grille chaque trimestre : remplacez donc chaque taux par celui de la grille officielle du trimestre déclaré avant de vous en servir pour une déclaration.
Les lignes de surtaxe du Kentucky et de la Virginie sont ajoutées automatiquement depuis le même tableau officiel. Quand le tableau officiel ne publie pas de taux de surtaxe diesel pour une juridiction à surtaxe listée, la ligne est affichée comme non calculée plutôt que devinée.
La déclaration, ligne par ligne
Vous devez 61,75 $US pour le trimestre, toutes juridictions confondues, crédits déjà déduits.
| Juridiction | Ligne | Gallons imposables | Achetés sur place | Gallons nets | Taux | Taxe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TX | carburant | 504 | 700 | -196 | 0,20 $US | -39,20 $US |
| OH | carburant | 220 | 0 | 220 | 0,47 $US | 103,40 $US |
| KY | carburant | 94 | 150 | -56 | 0,22 $US | -12,32 $US |
| KY | surtaxe | 94 | — | — | 0,105 $US | 9,87 $US |
Un chiffre négatif de gallons nets est un crédit : vous avez acheté sur place plus de carburant que vous n'y en avez consommé, et le crédit — au taux propre de cet État — compense ce que vous devez aux autres États dans cette même déclaration.
Ce que fait réellement la déclaration
- Un seul MPG de flotte pour tout : 5 400 miles au total partout — y compris les miles hors juridictions IFTA — divisés par 850 gallons achetés partout donnent 6.35, arrondi à deux décimales. Ce chiffre unique alimente chaque ligne ci-dessous ; l'arrondi à lui seul peut déplacer la taxe du trimestre de vrais dollars.
- Gallons imposables par juridiction : les miles imposables de cet État divisés par le MPG de flotte, arrondis au gallon entier. Le carburant est taxé là où il est CONSOMMÉ, pas là où il est acheté — c'est la colonne que la plupart des tableurs maison ratent.
- Gallons nets : les gallons imposables moins les gallons achetés dans cet État. Acheté plus que consommé sur place ? La ligne devient négative — un crédit au taux de ce même État, et il compense les États auxquels vous devez sur cette même déclaration, pas dans une future demande de remboursement.
- La surtaxe dans l'Indiana, le Kentucky et la Virginie est calculée sur les gallons imposables COMPLETS, sans rien soustraire pour le carburant acheté sur place — une surtaxe ne peut pas être prépayée à la pompe, donc elle est due même dans un trimestre où la ligne carburant de cet État est un crédit.
- Il calcule un seul type de carburant — le diesel. L'essence, le propane et le gaz naturel ont leurs propres taux et leurs propres exonérations.
- Il ne calcule pas les intérêts d'une déclaration tardive ; la règle d'intérêt est nommée dans le fichier des sources, mais la mécanique mois par mois n'est pas portée ici.
- Le taux de surtaxe de l'Indiana n'est pas rempli, car il n'a pas été lu dans une source primaire — cette ligne est marquée, jamais sautée en silence ni comptée comme zéro.
- Les taxes routières hors IFTA — la taxe poids-distance du Kentucky, la taxe d'usage autoroutier de New York, celles du Nouveau-Mexique et de l'Oregon — sont des dépôts séparés et ne sont pas calculées ici.
- Les règles de miles exonérés varient selon la juridiction et ne sont pas portées : si une partie de vos miles est exonérée, vous saisissez vous-même le chiffre imposable dans le champ séparé.
- Il ne remplit aucune déclaration et ne dépose rien — il vous montre l'arithmétique que votre déclaration devrait contenir, pour vérifier ce que votre prestataire ou votre logiciel a produit.
Chaque règle ci-dessus — l'arrondi du MPG, la division des gallons imposables, le traitement du crédit et la surtaxe sur gallons complets — est citée des instructions du formulaire IFTA-101, avec la formulation exacte et l'URL dans le fichier des sources de la page, et l'arithmétique de cette page est vérifiée contre un modèle indépendant de ces règles.
Ceci est de l'arithmétique, pas du conseil fiscal. Les taux changent chaque trimestre ; vérifiez le taux de votre trimestre contre le tableau officiel avant de déposer.
Ce calculateur répond à un trajet — le classeur traite votre trimestre
Un journal des trajets et du carburant assez profond pour tout le trimestre, consolidé dans les colonnes du Formulaire IFTA-101 : crédits compensés avec les taxes dues, la surtaxe Kentucky/Virginie sur les gallons complets même quand la ligne carburant est un crédit, chaque taux diesel livré vérifié nom par nom contre deux sources — trimestre et date de capture imprimés sur la feuille — et des autocontrôles en direct à valider avant de déclarer.
IFTA Fuel Tax Spreadsheet — 19 $USQuestions que les gens posent vraiment
Pourquoi mon chiffre de gallons imposables diffère-t-il des gallons que j'ai réellement achetés ?
Parce qu'ils mesurent des choses différentes. Les gallons imposables sont calculés — les miles imposables de cet État divisés par le MPG de votre flotte — et représentent le carburant que vous avez CONSOMMÉ en roulant là-bas. Les gallons achetés sur place n'entrent qu'ensuite, comme soustraction. Un État traversé sans ravitaillement reçoit quand même une ligne de taxe ; un État où vous avez rempli les deux réservoirs mais à peine roulé vous doit un crédit.
Pourquoi dois-je une surtaxe du Kentucky alors que ma ligne carburant du Kentucky est un crédit ?
Parce que la surtaxe est perçue sur vos gallons imposables complets, sans soustraction pour le carburant acheté dans l'État — on ne peut pas prépayer une surtaxe à la pompe. Dans l'exemple résolu, la ligne carburant du Kentucky est un crédit et sa ligne de surtaxe reste due. Les tableurs qui calculent la surtaxe sur les gallons nets sous-estiment la déclaration chaque trimestre où cela arrive.
D'où viennent les taux préremplis, et puis-je déposer avec ?
Ce sont les taux diesel définitifs de Q2 2026 tels que publiés sur le formulaire IFTA-105 par l'État de New York, relevés le 2026-09-02 — la source et la date sont imprimées à côté du formulaire. Les taux changent chaque trimestre : avant de déposer, remplacez chaque taux par le chiffre du tableau officiel du trimestre déposé. L'arithmétique ne change pas ; seuls les taux changent.
Les miles en Alaska, à Hawaï ou au Mexique comptent-ils ?
Ils comptent pour le MPG de votre flotte — miles totaux divisés par gallons totaux utilise miles et carburant de partout — mais ils n'obtiennent aucune ligne de juridiction dans la déclaration, car ces endroits ne sont pas membres de l'IFTA. C'est à cela que servent les deux champs séparés au bas du formulaire.
L'outil voit-il mes chiffres de miles ou de carburant ?
Non. L'arithmétique s'exécute dans votre navigateur, rien n'est envoyé nulle part, et la page fonctionne hors ligne une fois chargée. L'exemple résolu que vous voyez avant de rien saisir est calculé sur notre serveur avec le même code livré, à partir du même trajet d'exemple.
