Tasas IFTA del diésel por jurisdicción, 2026
¿Cuáles son las tasas IFTA del diésel para 2Q2026?
Para 2Q2026 (del 1 de abril de 2026 al 30 de junio de 2026) la matriz lista 57 jurisdicciones con tasa de diésel especial, desde $0.19 por galón en Oklahoma hasta $0.971 en California. Kentucky y Virginia añaden un recargo, Oregón no cobra impuesto IFTA al combustible, y cada línea se leyó de dos tablas oficiales independientes que deben coincidir nombre por nombre antes de publicarse.
Estados de EE. UU. y provincias de Canadá · diésel especial · tasas trimestrales · datos abiertos bajo CC0
La matriz trimestral completa — una línea por jurisdicción, en dólares de EE. UU. por galón, con las líneas de recargo, la línea sin impuesto de Oregón y, en cada fila, ambos documentos fuente y la fecha de consulta. Descarga la tabla completa en CSV o JSON.
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61 líneas, cada una cotejada entre dos fuentes primarias independientes. Última verificación: 2026-09-02.
Tasas de 2Q2026: vigentes del 1 de abril de 2026 al 30 de junio de 2026. Las tasas IFTA se fijan de nuevo cada trimestre.
Licencia: CC0 1.0 — CC0 1.0 Universal (public domain dedication)
Tasas del diésel especial, 2Q2026
La tabla se mantiene en inglés: las fuentes son tablas oficiales de EE. UU. y Canadá publicadas en inglés.
| Jurisdicción | US $ por galón |
|---|---|
AB Alberta (CA) |
$0.3596 |
AL Alabama |
$0.31 |
AR Arkansas |
$0.285 |
AZ Arizona |
$0.26 |
BC British Columbia (CA) |
$0.415 |
CA California |
$0.971 |
CO Colorado |
$0.325 |
CT Connecticut |
$0.489 |
DE Delaware |
$0.22 |
FL Florida |
$0.4097 |
GA Georgia |
$0.373 |
IA Iowa |
$0.325 |
ID Idaho |
$0.32 |
IL Illinois |
$0.738 |
IN Indiana |
$0.63 |
KS Kansas |
$0.26 |
KY Kentucky |
$0.22 |
LA Louisiana |
$0.2 |
MA Massachusetts |
$0.24 |
MB Manitoba (CA) |
$0.3458 |
MD Maryland |
$0.4675 |
ME Maine |
$0.312 |
MI Michigan |
$0.524 |
MN Minnesota |
$0.326 |
MO Missouri |
$0.295 |
MS Mississippi |
$0.21 |
MT Montana |
$0.2975 |
NB New Brunswick (CA) |
$0.4274 |
NC North Carolina |
$0.41 |
ND North Dakota |
$0.23 |
NE Nebraska |
$0.318 |
NH New Hampshire |
$0.222 |
NJ New Jersey |
$0.561 |
NL Newfoundland and Labrador (CA) |
$0.2628 |
NM New Mexico |
$0.21 |
NS Nova Scotia (CA) |
$0.426 |
NV Nevada |
$0.27 |
NY New York |
$0.3805 |
OH Ohio |
$0.47 |
OK Oklahoma |
$0.19 |
ON Ontario (CA) |
$0.249 |
OR Oregon |
N/A |
PA Pennsylvania |
$0.741 |
PE Prince Edward Island (CA) |
$0.3914 |
QC Quebec (CA) |
$0.5588 |
RI Rhode Island |
$0.4 |
SC South Carolina |
$0.28 |
SD South Dakota |
$0.28 |
SK Saskatchewan (CA) |
$0.415 |
TN Tennessee |
$0.27 |
TX Texas |
$0.2 |
UT Utah |
$0.379 |
VA Virginia |
$0.327 |
VT Vermont |
$0.31 |
WA Washington |
$0.584 |
WI Wisconsin |
$0.329 |
WV West Virginia |
$0.357 |
WY Wyoming |
$0.24 |
Oregón muestra N/A porque no cobra impuesto IFTA al diésel: las millas recorridas allí siguen contando en las millas totales y gravables de la declaración; solo la línea del impuesto no se calcula.
Líneas de recargo
El recargo es un importe adicional por galón calculado sobre los galones gravables consumidos en la jurisdicción — no puede pagarse por adelantado en el surtidor, así que se debe incluso cuando la línea de combustible es un crédito. Indiana lleva una línea de recargo en la matriz, pero ambas fuentes la imprimen como N/A este trimestre — se muestra como N/A, no se supone que sea cero.
| Jurisdicción | US $ por galón |
|---|---|
KY Kentucky |
$0.105 |
VA Virginia |
$0.143 |
IN Indiana |
N/A |
De dónde sale cada línea
Dos fuentes primarias independientes, cotejadas nombre por nombre; una línea en la que discrepan no se publica en absoluto. Validar el analizador con un trimestre archivado destapó una errata en una celda de una de las propias fuentes — exactamente por eso nunca se confía en una sola fuente.
Trimestral por diseño
Las tasas IFTA se fijan de nuevo cada trimestre, así que cada fila nombra su trimestre y el conjunto solo cubre trimestres que ambas fuentes han finalizado. Un trimestre posterior, una vez verificado, se añade como filas nuevas; las filas existentes no cambian nunca.
Lo que esto no cubre
Lee los límites antes de apoyarte en la tabla:
- Gasoline, propane, LNG, CNG and every other fuel type — the matrix publishes them as separate columns; this dataset carries the special diesel column only.
- Quarters the cross-check has not passed for. As of 2026-09-02 that includes 3Q2026: one primary (the IFTA, Inc. matrix) has published final rates, but New York’s IFTA-105 table for the quarter has not appeared, so no 3Q line is published.
- Jurisdictions outside the matrix (Alaska, Hawaii, DC, Mexico and the territories are not IFTA member jurisdictions and have no line in the sources).
- How to file. The rates are inputs to Form IFTA-101; the return’s mechanics (taxable gallons, MPG, credits, the surcharge arithmetic) are the workbook’s and calculator’s job, not this table’s.
Licencia: CC0 1.0
Las tasas son hechos publicados por las jurisdicciones miembro en tablas oficiales públicas; los hechos no son objeto de derechos de autor. CC0 se aplica a esta compilación para que no quede ninguna duda al reutilizarla: cópiala en una hoja de despacho, un TMS o un archivo de investigación, con o sin atribución.
Usa las tasas
La misma matriz capturada alimenta la hoja de tasas de nuestro libro IFTA; la calculadora gratuita ejecuta la aritmética completa del Formulario IFTA-101 — MPG de flota, galones gravables, créditos y el recargo — con cada tasa editable.
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This is a reference table, not tax advice. Rates change every quarter — verify the quarter on the row against the linked sources before relying on it.
