IFTA-Dieselsteuersätze nach Jurisdiktion, 2026
Wie hoch sind die IFTA-Dieselsätze für 2Q2026?
Für 2Q2026 (1. April 2026 bis 30. Juni 2026) führt die Matrix 57 Jurisdiktionen mit einem Spezialdiesel-Satz, von $0.19 pro Gallone in Oklahoma bis $0.971 in California. Kentucky und Virginia erheben zusätzlich eine Surcharge, Oregon erhebt keine IFTA-Kraftstoffsteuer, und jede Zeile wurde aus zwei unabhängigen Behördentabellen gelesen, die Name für Name übereinstimmen müssen, bevor sie veröffentlicht wird.
US-Bundesstaaten und kanadische Provinzen · Spezialdiesel · Quartalssätze · offene Daten unter CC0
Die vollständige Quartalsmatrix — eine Zeile pro Jurisdiktion, in US-Dollar pro Gallone, mit den Surcharge-Zeilen, der Oregon-Zeile ohne Steuer sowie beiden Quelldokumenten und dem Abrufdatum an jeder Zeile. Die ganze Tabelle als CSV oder JSON herunterladen.
Download
61 Zeilen, jede zwischen zwei unabhängigen Primärquellen abgeglichen. Zuletzt geprüft am 2026-09-02.
Sätze für 2Q2026: gültig vom 1. April 2026 bis 30. Juni 2026. IFTA-Sätze werden jedes Quartal neu festgesetzt.
Lizenz: CC0 1.0 — CC0 1.0 Universal (public domain dedication)
Spezialdiesel-Sätze, 2Q2026
Die Tabelle bleibt auf Englisch: Die Quellen sind US-amerikanische und kanadische Behördentabellen, die auf Englisch erscheinen.
| Jurisdiktion | US-$ pro Gallone |
|---|---|
AB Alberta (CA) |
$0.3596 |
AL Alabama |
$0.31 |
AR Arkansas |
$0.285 |
AZ Arizona |
$0.26 |
BC British Columbia (CA) |
$0.415 |
CA California |
$0.971 |
CO Colorado |
$0.325 |
CT Connecticut |
$0.489 |
DE Delaware |
$0.22 |
FL Florida |
$0.4097 |
GA Georgia |
$0.373 |
IA Iowa |
$0.325 |
ID Idaho |
$0.32 |
IL Illinois |
$0.738 |
IN Indiana |
$0.63 |
KS Kansas |
$0.26 |
KY Kentucky |
$0.22 |
LA Louisiana |
$0.2 |
MA Massachusetts |
$0.24 |
MB Manitoba (CA) |
$0.3458 |
MD Maryland |
$0.4675 |
ME Maine |
$0.312 |
MI Michigan |
$0.524 |
MN Minnesota |
$0.326 |
MO Missouri |
$0.295 |
MS Mississippi |
$0.21 |
MT Montana |
$0.2975 |
NB New Brunswick (CA) |
$0.4274 |
NC North Carolina |
$0.41 |
ND North Dakota |
$0.23 |
NE Nebraska |
$0.318 |
NH New Hampshire |
$0.222 |
NJ New Jersey |
$0.561 |
NL Newfoundland and Labrador (CA) |
$0.2628 |
NM New Mexico |
$0.21 |
NS Nova Scotia (CA) |
$0.426 |
NV Nevada |
$0.27 |
NY New York |
$0.3805 |
OH Ohio |
$0.47 |
OK Oklahoma |
$0.19 |
ON Ontario (CA) |
$0.249 |
OR Oregon |
N/A |
PA Pennsylvania |
$0.741 |
PE Prince Edward Island (CA) |
$0.3914 |
QC Quebec (CA) |
$0.5588 |
RI Rhode Island |
$0.4 |
SC South Carolina |
$0.28 |
SD South Dakota |
$0.28 |
SK Saskatchewan (CA) |
$0.415 |
TN Tennessee |
$0.27 |
TX Texas |
$0.2 |
UT Utah |
$0.379 |
VA Virginia |
$0.327 |
VT Vermont |
$0.31 |
WA Washington |
$0.584 |
WI Wisconsin |
$0.329 |
WV West Virginia |
$0.357 |
WY Wyoming |
$0.24 |
Oregon zeigt N/A, weil es keine IFTA-Kraftstoffsteuer auf Diesel erhebt: Dort gefahrene Meilen zählen weiterhin zu den Gesamt- und steuerpflichtigen Meilen der Erklärung; nur die Steuerzeile wird nicht berechnet.
Surcharge-Zeilen
Die Surcharge ist ein zusätzlicher Betrag pro Gallone, berechnet auf die in der Jurisdiktion verbrauchten steuerpflichtigen Gallonen — sie lässt sich an der Zapfsäule nicht vorauszahlen und ist deshalb auch dann fällig, wenn die Kraftstoffzeile ein Guthaben ist. Indiana führt in der Matrix eine Surcharge-Zeile, doch beide Quellen drucken sie dieses Quartal als N/A — gezeigt als N/A, nicht als Null angenommen.
| Jurisdiktion | US-$ pro Gallone |
|---|---|
KY Kentucky |
$0.105 |
VA Virginia |
$0.143 |
IN Indiana |
N/A |
Woher jede Zeile stammt
Zwei unabhängige Primärquellen, Name für Name abgeglichen; eine Zeile, bei der sich die beiden widersprechen, wird gar nicht veröffentlicht. Die Validierung des Parsers an einem archivierten Quartal fand einen Tippfehler in einer Zelle einer der Quellen selbst — genau deshalb wird einer einzelnen Quelle nie vertraut.
Quartalsweise, mit Absicht
IFTA-Sätze werden jedes Quartal neu festgesetzt; jede Zeile nennt daher ihr Quartal, und der Datensatz deckt nur Quartale ab, die beide Quellen finalisiert haben. Ein späteres Quartal kommt nach der Prüfung als neue Zeilen hinzu; bestehende Zeilen ändern sich nie.
Was hier nicht abgedeckt ist
Vor dem Verlassen auf die Tabelle die Grenzen lesen:
- Gasoline, propane, LNG, CNG and every other fuel type — the matrix publishes them as separate columns; this dataset carries the special diesel column only.
- Quarters the cross-check has not passed for. As of 2026-09-02 that includes 3Q2026: one primary (the IFTA, Inc. matrix) has published final rates, but New York’s IFTA-105 table for the quarter has not appeared, so no 3Q line is published.
- Jurisdictions outside the matrix (Alaska, Hawaii, DC, Mexico and the territories are not IFTA member jurisdictions and have no line in the sources).
- How to file. The rates are inputs to Form IFTA-101; the return’s mechanics (taxable gallons, MPG, credits, the surcharge arithmetic) are the workbook’s and calculator’s job, not this table’s.
Lizenz: CC0 1.0
Die Sätze sind Fakten, die die Mitgliedsjurisdiktionen in öffentlichen Behördentabellen veröffentlichen; Fakten sind nicht urheberrechtsfähig. CC0 gilt für diese Zusammenstellung, damit an der Weiterverwendung kein Zweifel hängt — in ein Dispositionsblatt, ein TMS oder eine Forschungsdatei kopieren, mit oder ohne Namensnennung.
Die Sätze nutzen
Dieselbe erfasste Matrix speist das Sätze-Blatt unseres IFTA-Arbeitsbuchs; der kostenlose Rechner führt die volle Arithmetik des Formulars IFTA-101 aus — Flotten-MPG, steuerpflichtige Gallonen, Gutschriften und die Surcharge — mit jedem Satz editierbar.
Weitere offene Daten von Tidy Cents
US-Bundessteuerkonstanten, Steuerjahr 2026
36 US-Bundessteuerkonstanten für das Steuerjahr 2026 — Tarifstufen, Standardabzug, Selbstständigensteuer, Section 199A, die Safe-Harbour-Tests, beide Kilometersätze — jede mit Primärquelle und Abrufdatum.
US-Armutsrichtlinien (FPL), 2026
Die HHS-Armutsrichtlinien 2026 — alle drei Tabellen mit dem Zuschlag pro Person, aus der Federal-Register-Bekanntmachung gelesen, mit daraus berechneten Vielfachen.
This is a reference table, not tax advice. Rates change every quarter — verify the quarter on the row against the linked sources before relying on it.
